長春市民體驗到一種“能主動發光”的交通標志，跟遠光燈說bye-bye!

近日，細心的長春市民們，一定發現在人民大街有一種“奇怪”的交通標志，說它“奇怪”是因為：以前晚上開車時，需要開啟遠光燈，才能開清交通標志內容，對向會車時，車燈刺得眼睛幾乎瞬間致盲，而這種標志業內稱為：“半透面板顯示型主動發光標志”，能自己主動發光，根本不需要再開汽車遠光燈，就能很清楚地看清標志內容。…

• 2.36k
• 0
• 閱讀全文

北京大興機場啟用新型“帶行駛時間預報功能”的智能主動發光標志

9月25日，《北京日報客戶端》在“去大興機場之高速路體驗：27分鐘，南五環直達航站樓”新聞報道中提到：“能“預報”行駛時間的標志牌，首次應用的主動發光交通標志，加裝了掃碼區的人工收費窗口，可遠程遙控的智慧路燈.......”,"與其它高速不同的是，大興機場高速會“報時”。沿線數十塊藍色的交通標志牌上…

• 2.56k
• 0
• 閱讀全文

為什么要安裝LED主動發光標志牌？

經常開車的朋友都知道，我們在路上行駛，除了要借助導航系統來指導到達目的地的行駛路徑，還需要通過及時查看交通標志（指路、禁令、警告等），以確認、了解相關道路信息、交通管制信息和交通危險源信息，故交通標志對我們日常駕駛出行至關重要。傳統交通標志又稱“逆反射交通標志”，是采用鋁版外貼反光膜制作而成，在夜晚…

• 2.12k
• 0
• 閱讀全文

桿件在交通標志中的配套應用

一、交通標志桿件分類 按照交通標志桿件的支撐方式，通?？煞譃橐韵聨追N： 1、立柱式桿件 2、懸臂式桿件（含雙懸臂） 3、龍門架式桿件 二、交通標志桿件的應用 1、立柱式桿件 （1）立柱式桿件的參數 A、常用尺寸：60mm\76mm\89mm\114mm(管徑) B、安裝形式：單立柱、雙立柱、三立柱 …

• 2.71k
• 0
• 閱讀全文

逆反射標志與主動發光標志的工程應用對比

一、逆反射交通標志的反光原理 讓一束入射光線從正面照射在反光材料上，經內部折射，再反向穿透反光材料，沿入射光平行的方向反射回來，讓在一定觀察區域內的觀察者捕捉到反射光，又稱“回歸反射”，屬于被動光源范疇。 ? 二、傳統標志在光照不佳的環境中被看到的三個條件： 1、自身具備光源照射條件： 那么—— 自…

• 3.88k
• 0
• 閱讀全文

全國重點城市指路標志版面樣式匯總（未完待補）

一、北京指路標志版式 二、上海指路標志版式 三、廣州指路標志版式 四、深圳指路標志版式 五、杭州指路標志版式(版面尺寸：2600mm(高)*4200mm(寬)) 六、成都指路標志版式 七、南京指路標志版式(版面尺寸：2500mm(高)*4000mm(寬)) 八、濟南指路標志版式(版面尺寸：2700m…

• 2.19k
• 0
• 閱讀全文